Em meados de 2024, a Hitachi Rail adquiriu a unidade de negócios Ground Transportation Systems (GTS) do Grupo Thales. Com a aquisição da especialista em sistemas de sinalização ferroviária, a empresa japonesa posicionou-se entre os principais players globais do setor de mobilidade.
A Hitachi Rail voltou suas atenções para a Alemanha, apontada como o maior mercado ferroviário acessível do mundo e, ao mesmo tempo, o mais desafiador. “Se conseguirmos oferecer à Alemanha um sistema ferroviário moderno, outros países seguirão o mesmo caminho”, afirma Markus Fritz, Vice-Presidente de Mercados para a Alemanha e Gerente Global da Conta Deutsche Bahn na Hitachi.
Os primeiros testes já estão em andamento para demonstrar o que poderá se tornar realidade no futuro. Em parceria com a DB Cargo e empresas como a Knorr-Bremse, a Hitachi Rail está colocando em operação a primeira locomotiva de carga automatizada da Europa.
No atual projeto-piloto, realizado na linha ferroviária holandesa Betuweroute, uma locomotiva da DB Cargo foi equipada, pela primeira vez, com tecnologias de ATO (Automatic Train Operation) e RTO (Remote Train Operation) de última geração.
Com essa iniciativa, a Hitachi Rail pretende apoiar um dos principais objetivos da política de transportes da Europa: aumentar a participação do transporte ferroviário no tráfego de cargas.
Além disso, a empresa trabalha em estreita colaboração com a operadora de infraestrutura DB InfraGO para impulsionar o programa “Digital Rail Germany”. Atualmente, a principal contribuição da Hitachi Rail está na transformação dos sistemas de sinalização para tecnologias digitais.
No entanto, esse é apenas o primeiro passo. A Hitachi Rail pretende fornecer sistemas completos de seu portfólio global, incluindo soluções para eletrificação ferroviária, sistemas de alimentação de energia e trens de última geração, oferecendo uma gama completa de soluções para o transporte ferroviário do futuro.